AVION ACCIDENTADO EN SAN ANDRES
El avión de la empresa Aires, un boeing 737, quedo partido en tres partes en la pista del aeropuerto de la isla de San Andrés, justo cuando aterrizaba.
Como es lo normal las versiones sobre las causas del accidente van en aumento, inicialmente se hablo de un rayo que impacto el avión y lo fracturo en tres partes. Otra versión da cuenta de una avioneta que obstaculizo su aterrizaje. La idea, entonces, que nos mueve es la de intentar con la técnica horaria tratar de develar el misterio, y para lograrlo que mejor que apoyarnos en las enseñanzas del legendario maestro de nuestro arte horario, William Lilly.
- Tema: Avión accidentado
- Fecha: Agosto 16 de 2010
- Hora: 01:49 a.m.
- Lugar: San Andrés – Colombia
- Longitud: 81º W 41’
- Latitud: 12º N 29’
- Diferencia GMT: + 05:00 horas
- Sistema de Casas: Placidus
- Ascendente: 21º20’ de Géminis
En la página 114 de su libro titulado Astrología Horaria, de ediciones Obelisco, William Lilly escribió:
“El Ascendente y la Luna representan al barco y su cargamento, y el regente del Ascendente a su tripulación.”
Cambiando el instrumento de viaje, un barco por un avión, estamos en la ruta correcta para entender las causas del accidente. Gracias a Dios, y a pesar de lo aparatoso del accidente sólo dejo una víctima fatal, de un total de 121 personas que iban a bordo de la nave; un verdadero milagro sin duda alguna.
Podemos ver que tanto el Ascendente como su regente, Mercurio, gozan de muy buena salud. Por el contrario, la Luna está enferma por su ubicación en Escorpión, su signo de caída o de máxima debilidad. Si atendemos que la Luna representa el cargamento y se ubica en conjunción con la cúspide de la casa sexta, las bodegas del avión, doblemente nos acerca a la idea de problemas con la carga, el peso total del avión. Lo de la Luna debe ser tan contundente que el antiscio de su nodo sur contacta por conjunción al grado del Ascendente, lo que se traduce en un doble efecto de la Luna sobre el Ascendente: el cuerpo o la estructura del avión en su totalidad. Sumémosle a lo anterior que la Luna alcanza a Mercurio con aspecto de sextil, acentuando más su efecto e involucración en el evento. Les recuerdo, que Mercurio representa a la tripulación del avión, incluidos tanto sus pilotos como pasajeros en general. El buen aspecto además de facilitar las cosas que ocasionaron el accidente, también facilito que las personas que viajaban en el avión, casi en su totalidad, hayan salido con vida.
Mercurio en Virgo y angular, nos pone en la idea de unos pilotos bastante expertos, muy capaces en todo sentido de hacer bien su trabajo. Mas estamos viendo que contacta el Ascendente con cuadratura. Lo anterior, puede ser tomado como procedimientos equivocados o contrarios al buen funcionamiento del avión; errores básicos, pero no malas intenciones. La revisión exhaustiva de todos los detalles es algo que va muy bien con Mercurio en Virgo. Cuando los planetas se ubican en los signos donde se fortalecen hacen muy bien las cosas, pero su pecado suele ser el exceso de confianza, de creer que todo lo saben o que lo pueden controlar, y que son intocables.
Hagamos un paréntesis para evaluar la primera opción que tomó fuerza: la del rayo que impacto el avión. Mi mente racional, me advierte que un rayo no parte en pedazos el avión, cuando más lo avería o afecta su funcionamiento tecnológico. Júpiter es el planeta usado para regentar tanto el rayo como las lluvias. Desde su ubicación en los 2º30’ de Aries, no alcanza a contactar con aspecto ni al Ascendente ni a Mercurio, menos a la Luna. Es más, ninguno de los anteriores se ubica en alguna de las dignidades de Júpiter. Sencillamente, no observo manera alguna en la que Júpiter pueda afectar con su rayo al avión, a su cargamento o a su tripulación.
La casa ocho, independientemente de que sea una persona o un avión, nos hablaría de la muerte. Capricornio en su cúspide nos acerca a la idea de algo que se rompe, que se fractura o se pulveriza. Los huesos y la piel, ambos regidos por Capricornio, semejan para el avión sus estructuras y su fuselaje. Saturno en Libra, su signo de exaltación, no parece estar en serios problemas, mas aun así tengo que decir que los problemas propuestos por Libra son la perdida del equilibrio, del inclinarse y/o recargarse hacia un solo lado en detrimento de su opuesto.
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Podríamos concluir que al momento del aterrizaje el avión se inclino hacia un lado, de tal suerte que el grueso del tren de aterrizaje no tomo la pista en la forma que suele hacerlo. El peso total del avión se balanceo preferentemente hacia un lado haciéndole perder no solo su estabilidad, sino moviéndolo de un lado a otro, lo que los pilotos no pudieron controlar ni solucionar a tiempo. No se descarta que el exceso de peso en uno de los lados del avión rompe parte de su estructura, lo que termina en el choque y total destrucción del avión. Adviértase que Mercurio solo tiene poder sobre Saturno por triplicidad, es decir, no tiene el máximo poder, el suficiente para haber conseguido controlar la situación que al final causó la muerte del avión.
Giovanni Londoño Romero
Santiago de Cali – Colombia, Agosto 17 de 2010.
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